Marinov Iván Az ember természeténél fogva szereti a rejtvényeket és a megfejtésüket. Ezektől várja, hogy megértse a világ számára felfoghatatlan dolgait. Mindenhol nyomokat, mintát, értelmezést keres, ott is, ahol nincs.
Így keletkezett az alábbi e-mail is, közösségi “felfedezések” összegyúrásával. Sikerét mi sem mutatja jobban, minthogy csak ezen a felületen 16 ezren lájkolták eddig. Nincsenek illúzióim: ezt a bejegyzést tizedannyian sem fogják – a leleplezés ugyanis már nem ad hasonlóan megnyugtató választ a világ érthetetlen dolgaira. De azért nézzük, miről van szó:
“A titok a 11 szám mögött! Félelmetes – olvasd végig és próbáld ki. Ha nem hiszel a véletlenekben – akkor is olvasd végig, nagyon érdekes.
1) New York City 11 betűből áll.
2) Afganisztán 11 betűből áll.
3) Ramsin Yuseb 11 betűből áll. (A terrorista, aki 1993-ban megfenyegette az amcsikat, hogy el fogja pusztítani a Twin Tower épületet.)
4) George W Bush neve 11 betűből áll.Eddig lehetséges, hogy teljesen véletlen de kezd érdekes lenni:
1) New York a 11.-ik tartomány.
2) Az első repülő, amelyik belement az épületbe, 11-es volt a repülési száma
3) Ez a repülő 92 utast vitt. 9 + 2 = 11
4) A 77 repülési számú gép, amelyik szintén bele repült az épületbe, 65 utast vitt. 6 + 5 = 11.
5) A tragédia napja: szeptember 11, azaz 9/11 ahogy mindenki emlegeti. 9+1+1=11
6) Ez a dátum hasonló, mint az Amerikai segélyszolgálat telefon száma. 911Teljesen véletlen..? Olvasd tovább és döntsd el magad:
1) Az áldozatok száma az elrabolt repülőkön 254. – 2 + 5 + 4 = 11
2) Szeptember 11 az év 254.-ik napja. 2+5+4=11.
3) A madridi robbantás 3/11/2004 történt. 3+1+1+2+4=11.
4) A madridi tragédia 911 nappal később történt, mint a Twin Tower épület támadása.Most jön az a rész, ahol kezd hátborzongató lenni a dolog:
A legismertebb szimbóluma Amerikának a Stars & Stripes ( Csillagok és Csíkok), a Sas. A következő idézet a Koránban, az Iszlám vallás könyvében található: “Ez meg van írva, Arabia fia fel fogja ébreszteni a félelmetes Sast. A Sas mérge végig fog söpörni Allah földjén, amíg páran kétségbe esnek, addig több és több embert boldoggá tesz: a Sas mérge megtisztítja Allah földjét és béke lesz.” Ez az idézet a Korán 9.11 könyve.
Még mindig kételkedsz..? Próbáld ki, ami most jön és nézd meg, hogy érzel utána, a hajam égnek állt:
Csináld a következőket: (word programmal)
1. Jelöld ki a: Q33 NY. (Ez volt az első gép száma, amelyik neki repült az épületnek.)
2. Cseréld meg a betű méretét 48.-ra
3. Cseréld ki a betű típusát WINDINGS-re”
Kitaláció, ferdítések és önkényes válogatás
1. A végén kezdem, mert az a legkönnyebb: a jó memóriájú Legendavadászat-olvasók még emlékezhetnek, hogy az utolsó pontot már 2005-ben kiveséztük a könyvben. Idézem a lényeget:
Mit is látunk? Van ugye egy repülőgép (Q), két stilizált lap, amely az ikertornyot hivatott illusztrálni (33), egy halálfej (N) és egy Dávid-csillag (Y). Valójában azonban a 3-as szám Windingsre váltva nem tornyokat, hanem pusztán papírlapokat jelképez, akárcsak a behajlított végű papírlapot demonstráló 2-es szám, vagy az egymás mögé helyezett papírlapokat ábrázoló 4-es szám.
De nemcsak a tornyok hamisak. A Q33NY semmilyen kapcsolatban nincs a támadásban használt repülők számával, mindez puszta kitaláció. A Word betűkészleteinek ismerői egyébként már 1992-ben kiszúrták, hogy a New Yorkot rövidítő NY-t Windingsbe váltva egy halálfejet és egy Dávid csillagot kapunk.
2. Ami a Korán-idézetet illeti: ez az állítás már 2003-ban ismert volt, és a mai napig terjed, annak ellenére, hogy könnyen ellenőrizhető az igazságtartalma. Elég csupán beírni bármelyik online Korán-verzióba, hogy Eagle (vagy a magyarba a sast), hogy lássuk, ilyen idézet nincs a könyvben.
Az igazi 9.11 a Koránban a bűnbánatról szól, és így hangzik:
“11. S ha megbánják s megtartják az imát, kötelező alamizsnát adnak, hát testvéreitek a hitvallásban. S Mi részletezzük a kinyilatkozasotokat a népnek, kik tudnak.”
3. És a hazugságoknak még nincs vége:
“Az áldozatok száma az elrabolt repülőkön 254. – 2 + 5 + 4 = 11”
Nem igaz, az áldozatok száma a Hoax-Slayer összegzése szerint 265 volt.
“A madridi tragédia 911 nappal később történt, mint a Twin Tower épület támadása.”
Ez inkább úgy igaz, hogy a két esemény között 911 nap telt el, a madridi tragédia 912 nappal 9/11 után történt.
“A 77 repülési számú gép, amelyik szintén bele repült az épületbe, 65 utast vitt. 6 + 5 = 11.”
A Hoax-Slayer szerint 64-et, egészen pontosan 53-at, amihez ha még hozzászámítjuk a 6 fős személyzetet és az 5 gépeltérítőt, akkor kapunk 64-et (de akkor sem 65-öt).
4. „Ha akarom jó, ha akarom, nem” típusú állítások
“Szeptember 11 az év 254.-ik napja. 2+5+4=11.”
Na végre egy találat, ez bizony igaz, de nagy bajban lettek volna az elmélet hívői, ha a tragédia szökőévben történik, mert ott szeptember 11-e csak a 255. nap – az pedig már 12!
“A madridi robbantás 3/11/2004 történt. 3+1+1+2+4=11.”
Egy újabb találat, de miért is nem nézzük meg akkor már a londoni terrortámadásokat is a 7/7/2005-tel? 7+7+2+5=21 – nem igaz, hogy nem lehet két perc alatt kitalálni valami szabályt a plusz tíz eltüntetésére.
“Ramsin Yuseb 11 betűből áll. ( A terrorista, aki 1993-ban megfenyegette az amcsikat, hogy el fogja pusztítani a Twin Tower épületet.)”
Ramsin Yuseb neve csak angol átiratban volt már Yousef, Yusuf, Youssef illetve Ramzi, és sejtések szerint születési neve Abdul Basit Karim volt. Van tehát miből válogatnia annak, aki egy 11-es kombót akar összetenni, ugyanilyen jó lett volna még például a Ramzi Yousef is.
5. Már nincs sok hátra, jöjjenek a megfellebbezhetetlen véletlenek:
“New York City 11 betűből áll. George W Bush neve 11 betűből áll. Afganisztán 11 betűből áll. Az első repülő, amelyik belement az épületbe, 11-es volt a repülési száma. Ez a repülő 92 utast vitt. 9 + 2 = 11. New York a 11.-ik tartomány.”
Valóban, de más főszereplőkkel, helyszínnel, repülővel viszont már nem jön ki mágikus szám. Mi van Osama bin Ladennel, a World Trade Centerrel, a Twin Towers-szel, Washingtonnal, az American Airlines-szal vagy a United Airlines-szal? A második becsapódó géppel, és annak 175-ös számával? És Washington hányadik állam? Ezek a számok nem illenek a mintába, így a névtelen válogató elhagyta őket a felsorolásból, pedig legalább annyira kapcsolódnak a tragédiához, mint a kiválasztottak.
És hát ahonnan az egész tizenegyezés indult: ma már a tragédia mémindító napja is magyarázó példaként szerepel.
“A tragédia napja: szeptember 11, azaz 9/11 ahogy mindenki emlegeti. 9+1+1=11. Ez a dátum hasonló, mint az Amerikai segélyszolgálat telefon száma. 911”
Igaz. Ahogy a 11 betűs David Pawson meglátása is: IT’S BULLSHIT. Szintén tizenegy betű, de csak a rövidített formája.
Fotó: sxc.hu
Támogasd az Urbanlegends.hu-t a Patreonon, a Revoluton vagy banki átutalással!
Huhh, nem gondoltam, hogy aktív még a téma, reméltem megúszom olcsón egy beszólással. :P
Oké.
A WTC „csőben cső” szerkezet volt, a terheket a belső acélgerendákból álló mag, és a külső, homlokzati oszlopok viselték közösen. Az épület saját súlyát inkább a belső mag viselte, a külső oszlopok ebben segítettek, de azok inkább az esetlegesen fellépő szélteher viselésére voltak szánva eredetileg.
A repülőgép elszabta a külső oszlopok majd negyedét, azok rögtön kiszálltak a teherhordásból, értelemszerűen.
A többit meg elintézte a tűz. Nem, nem kell az acélnak megolvadnia, 600 fokon már elveszíti a szilárdsága kétharmadát. (http://www.vedelem.hu/letoltes/tanulmany/tan278.pdf)
A progresszív tönkremenetel meg úgy történik, hogy:
Ha sok tartóelem van egy szerkezetben, és elkezdenek szépen, egyesével tönkremenni, akkor a szerkezet erőjátéka egy darabig átrendeződik, úgy, hogy a meglévő elemek viselik tovább a kieső elem miatt rájuk háruló többletterhet. Amíg van bennük tartalék.
Ha már minden elem a teherbírása határán van, akkor egyetlen további elem kiiktatása a körülötte lévők tönkremenetelét okozza, amik szintén a körülöttük lévő elemek tönkremeneteleit okozzák, és így tovább, amíg az összes elem tönkre nem megy.
De mivel a progresszív szakasz beindulásakor már az egész szerkezet a teherbírása határán volt, ez praktikusan úgy néz ki, hogy egyszerre, hirtelen összedől az egész. Ez az átrendeződés nem tart sokáig, másodpercek töredékéről beszélünk.
Ez WTC esetében úgy nézett ki, hogy a külső oszlopok kiszállását a teherviselésből még elviselte a szerkezet, de a belső mag hő miatti meggyengülését már nem. Amikor elkezdtek a tűz hatására meggyengült oszlopok tönkremenni, akkor a kiesésük miatt az összes többi is túlterhelődött, és az egész végül összeomlott.
A többi, becsapódás alatt lévő szintre meg már zuhanva érkezett a felső rész. A dinamikus terhelés a statikus sokszorosa is lehet. Az meg már azonnal túlterhelte az összes elemet, egyszerre.
Itt említeném meg, hogy nem szabad elfelejteni, hogy egy több, mint 400 méter magas épületről beszélünk. A 10-20 emeletes analógiákat, példákat el lehet felejteni. Teljesen másképp működik egy 400 méteres épület, mint egy 50 méteres. Lehet találni a neten videókat házakról, amik eldőlnek. Egy ilyen magas épület nem képes ilyenre.
Ahhoz, hogy egy toronyház eldőljön, ahhoz az kellene, hogy az összeomlás időtartamának egy jelentős szakaszán az egyik oldala ne terhelődjön túl. A fenti szerkezetleírásomból talán látni, hogy ezt várni értelmetlen. Azt az önsúlyt, amit addig az egész szerkezet közösen viselt, kéne elbírnia ennek a szerkezetnek egy kis részének. Ilyet nyilvánvalóan senki nem tervez, ilyen méretekben már nem lehet ennyire túlméretezni. Ismét hangsúlyoznám, 400+ méter. Örülünk, ha egyáltalán megáll, meg van benne egy kis tartalék. Olyan 80-90% kihasználtsága lehet a tartóelemeknek egy ép toronyháznál.
Visszatérnék egy kicsit a tűzre és a hőmérsékletre. Ha egy épület épen 80-90% kihasználtságú, akkor elég ~450 fok, hogy az acél annyit veszítsen a szilárdságából, hogy az már ne legyen elég.
Egyébként az összeomlásról készült videókat belassítva látni némi dőlést az épület becsapódás feletti szakaszán. A repülő felőli oldalán a tető sarka hamarabb ér le, mint a túloldalon. Ennyit tudott dőlni, eddig tartott a „túloldal” teherbírása. Aztán az is túlterhelődött és összeomlott.
A lentebbi szinteknek erre már esélyük sem volt, azoknak a tartóelemei mind, egyszerre terhelődtek túl.
Hát úgy nagyjából ennyi.
Bomba-„elméletre” kurvaegyszerű a cáfolat: robbantani az épület alján szoktak, a WTC elég egyértelműen fentről lefelé dőlt össze, nem „kirúgták a lábát”. Abba meg talán ne menjünk bele, hogy „de mi van, ha pont a repülő szintjén van a bomba”, mert az elég precíz kamikaze pilótát igényel (tudom, robotpilóta. persze.). Egész egyszerűen nem kell bomba, ennyi.
Szokták azt is emlegetni, hogy „de repülőgép-becsapódásra állítólag méretezve volt az épület”. Igen, volt. Csak egész 9/11-ig senki nem gondolta, hogy EKKORA repülőgép is becsapódhat. Amire méretezni szoktak, az vadászrepülő. Ellenséges nemzet katonai akciójára számítottak ilyenkor, nem civil utasszállítóra. És egyébként mostantól sem fognak erre méretezni, mert erre nem lehet. Egy ilyen megmozdulással bármelyik másik toronyházat le lehet bontani.
Politikai része a dolognak nem érdekel, nem vitatkozom róla, hogy kik vezették a gépeket, az amcsik tudtak-e róla, meg hogy megrendezett volt-e. Szakmai részéhez szóló kérdésekre szívesen válaszolok, politikaira nem fogok, és az olyan témájú megjegyzéseket is figyelmen kívül hagyom.
Tessék, egészségetekre.
„Ahhoz, hogy egy toronyház eldőljön, ahhoz az kellene, hogy az összeomlás időtartamának egy jelentős szakaszán az egyik oldala ne terhelődjön túl.”
Az egyik oldaláról ment bele a repülő. A másik oldalon ép maradt a külső tartószerkezet, tehát már csak ezért is arra kellett volna dőlnie, mert mivel egyenletlen lett a terhelés, így a repülőgép-felőli oldalra nehezedett nagyobb nyomás, mivel ott már nem segített be a külső tartószerkezet.
Az acél hőfoka mellé számold bele a hővezetést is egy 400 méter magas épületnél főleg. Ha fogtál már valaha a kezedben két méter hosszú vas piszkafát vagy nyársat, akkor tudnád, hogy még az sem melegszik fel annyira, hogy megégesse az ember kezét. Két méter. Akkor ha egy ponton 700 fokra hevítik a szerkezetet, illetve a szerkezetnek azt a részét, ahol bele ment a repülő, a másik oldalán jó, ha a 300-at eléri, akkor az az épület alján hány fokos lesz? A 100-at sem éri el.
” Amire méretezni szoktak, az vadászrepülő. Ellenséges nemzet katonai akciójára számítottak ilyenkor, nem civil utasszállítóra.”
Feltételezem, hogy egy vadászrepülő nagyobb, mint az ABC helikoptere. A 7-es épületnek csak az ment neki nem utasszállító és az is ugyanúgy magába roskadt pillanatok alatt.
Mint írtam is, az épület felső, becsapódás fölötti része tényleg dől is. Kb fél másodpercig még kitart a fél épület. Nézd meg a videót az omlásról. A tető egy kissé a gép felé dől. Ennyit tud dőlni, amíg a még ép része is túl nem terhelődik.
Hővezetés teljesen lényegtelen. Az a szint ment tönkre először, ahová a gép csapódott. A becsapódás alatti épületrészt nem a hő tette tönkre, hanem a rá zuhanó felsőbb szintek.
Körülbelül 80-90% kihasználtságú egy épület tartószerkezete épen, statikus teherre, minden szinten. Hirtelen megkapta az addigi terhei -ne legyen nagy szám- másfélszeresét. (Hidakon a dinamikus tényezőt a magyar szabvány 1-1.4 közt határozza meg. Ennyivel kell megszorozni a jármű súlyát méretezéskor. És ez egy autó, ami vízszintesen halad, nem pedig rázuhan a hídra!) Az azt jelenti, hogy már ezzel kis, 1.5-ös szorzóval számolva is a tartószerkezetre jutó hatás 120%-a a teherbírásának. Ez simán lebontja az épületet. És minden szinttel ez történt, szépen sorban.
A 7-es épületről sok információm nincs, nem ismerem a szerkezetét(illetve most nézegetem, volt benne valami fura teherelosztó gerenda, amit nem teljesen értek még). Az 1-es és 2-es tornyokból hulló törmelék egyébként elég komoly károkat okozott (meg ez egy apró szépséghibája a „gyönyörűen magába roskadt”-elméletnek), lehet találni róla képeket neten.
Amit még nem árt tudni, hogy az épületek hogyan vannak méretezve tűzre. Itt Magyarországon ezt úgy kell csinálni, hogy az épület fő tartószerkezetei addig állják a tüzet, amíg mindenki el nem tudja hagyni az épületet. Ennyi a kritérium. Utána akár összedőlhet és porig éghet. Ez praktikusan pár centi tűzálló szigetelést vagy betont jelent a fő szerkezeti elemek körül.
A WTC-7 órákig égett. Volt automata tűzoltó rendszere, ami a két torony ledőlésekor be is döglött. A tűz meg ugye akkor ütött ki.
Másik fele, amit el szokás felejteni ezzel kapcsolatban, hogy azért csak leszakadt mellette párezer tonnányi WTC. Az körülbelül egy alsó-középkategóriás földrengéssel lehet egyenértékű. Illetve kettővel. Persze sokkal kisebb hatókörben, mint egy igazi, az igazi mélyről indul. Ez csak a környéket rázta meg.
Szóval azért a WTC-7 sem „magától” dőlt össze, sérülés, „földrengés”, tűz. Egyszerre. Azért az sem mindegy.
Videó, kb azt mondja el, amit itt most én is. Viszont látni benne az épület sérüléseit, meg a tüzet.
http://www.youtube.com/watch?v=_kSq663m0G8&feature=related
Zero: Köcce. Értelmes és érdekes volt, még én is megértettem teljesen.
Amúgy én is felesleges luxusnak tartottam a robbantást, egy vallási fanatikust (vagy bármilyen más eszmével fanatizálható embert) megvezetni ezredannyi energiába kerül mint felrobbantani néhány toronyházat.
Oké, az emeletek egymásra zuhantak. De akkor miért tűnt el a tartószerkezet is? Ha nem olvadt el, akkor ott kellett volna maradnia középen az épület magjának. Akkor ráadásul azt is valamelyest megmagyarázná, hogy miért nem hullott szanaszéjjel, mivel a vasszerkezet egyfajta sínként szolgált, a gravitáció és a felülről érkező, egyre növekvő erőhatás pedig lefelé tolta.
Hallottam olyan elméletet is, ami viszont tényleg megmagyarázná az egész összeomlást, hogy az épületeket úgy tervezték, hogy egy esetleges összeomláskor magukba roskadjanak, hogy a környező épületekben a lehető legkevesebb kárt tegyék. Azt hiszem a magyar Wikipédián van egy ilyen idézet, de forrással nincs megtámogatva, így elég hiteltelen.
„Itt Magyarországon ezt úgy kell csinálni, hogy az épület fő tartószerkezetei addig állják a tüzet, amíg mindenki el nem tudja hagyni az épületet. Ennyi a kritérium.”
Ha már ennyire otthon vagy a témában, azt nem tudod véletlenül, hogy a linóleumot miért nem tiltották még be? Mert bármilyen tűz esetén azáltal terjed tovább a tűz az egész épületre és annyit nem szigetel, hogy energetikailag megérje a kockázatot.
Nagyjából jól látod a dolgot, tényleg annak kell a legjobban bírnia. De nem tűnt el, csak az dőlt le utoljára. Ha nagyon mereszted a szemed az összeomlós videókon, némelyiken látszik az omlás közben a porfelhőből kiálló tűszerű acélszerkezet. De csak pár pillanatig áll, aztán megy az is a többi után.
Azért nem maradt meg, mert ugye ahhoz, hogy tartsa az épületet, össze kell, hogy legyen kötve a szintek gerendáival, nyilván. A gerendák meg épp a homlokzatnál szakadtak le a megtámasztó oszlopokról, a magoszlop-gerenda kapcsolatok megmaradtak. Aztán szépen magukkal rántották az oszlopokat is.
De egy ilyen nagyságrendű omlás nem az a dolog, amit precízen, minden egyes mozzanatára kiterjedően fel lehet tárni. Nagyon sok minden történt nagyon rövid idő alatt. A leérkező omladék is komoly károkat okozhatott a mag oszlopaiban.
Tervezéssel foglalkozom, és főleg hidakkal, így biztosat nem tudok neked mondani a linóleumról. De ilyen konkrétan, hogy betiltás nem kifejezetten van az építőiparban. Építőipari Műszaki Engedélyek vannak, amik bizonyos időtartamra szólnak, aztán meg kell őket újítani. Ha valamiről kiderül valami disznóság, akkor esetleg visszavonhatják az engedélyét, de általában csak megvárják, hogy lejárjon, aztán nem újítják meg. Bürokrata nem gyorsvonat, nem olyan sürgős az, meg ez pont egy olyan probléma, ami megoldódik magától, ha sokat vár az ember. Az ilyeneket szeretik csak igazán az aktatologatók.
Ha nincs engedély, nem építhető be jogosan, és a műszaki ellenőr visszabontathatja akár.
Ezt találtam egy gyors kereséssel:
http://www.emi.hu/emi/emiweb.nsf/PDFs/6CA9518E4D070288C12570AE003AE342/$FILE/A-236-2005.pdf
Ha ez az utolsó érvényes ÉME linóleumra, akkor az azt jelenti, hogy két éve „betiltották”. De simán lehet, hogy meghosszabbították az engedélyt, csak én nem találtam meg. Azért nem a gúgli kereső az ÉME engedélyek hivatalos hozzáférési módja.
A másik fele a dolognak, hogy a tűzvédelem ritkán elsődleges szempont. Beépítik a linóleumot, eggyel magasabb tűzveszélyességi kategóriába sorolják a helyiséget, azt’ csókolom.
Tetszik ez a magyarázat, de van itt egy részlet, ami még inkább manipuláció:
„5. Már nincs sok hátra, jöjjenek a megfellebbezhetetlen véletlenek:”
“New York City 11 betűből áll. George W Bush neve 11 betűből áll. Afganisztán 11 betűből áll. Az első repülő, amelyik belement az épületbe, 11-es volt a repülési száma. Ez a repülő 92 utast vitt. 9 + 2 = 11. New York a 11.-ik tartomány.”
Az az észrevételem, hogy Afganisztán, csak magyar és angol nyelven 11 betű. Oroszul pl csak 10. New York city is más nyelven más.
A szabadesés sebességével összedőlésre viszont nincs magyarázat. Ha egymásra zuhannak emeletek akkor fékezniük kéne az alsóbb szinteknek a felsők mozgását.
Amúgy építéskor utasszállító Boeinggel kalkuláltak, az akkori legnagyobbal, talán 747-el a becsapódott gépek nem voltak jelentősen mások tömegben és alakban. Azt feltételezték ,hogy pl. ködben eltéved és nekimehet a toronynak.
A belső mag is eltűnt, pedig azt nem érte találat annak állva kellett volna maradnia a leomlás után legalább egy ideig.
A WTC 7-et pedig nem érte közvetlen találat, sem repülő sem más nem csapódott belé csak kisebb tüzek voltak benne, ami nem indokolja az összeomlást.
Adani:
Erre elég egyszerű a magyarázat: nem szabadeséssel mennek a tornyok lefelé, ez az állítás szimplán tévedés vagy hazugság. Másik fele a dolognak, hogy nem, nem igazán tudja fékezni az omlást. Miből gondolod, hogy kéne neki?
Életszerű példa: fogjunk egy súlyzót, keressük meg azt a súlymennyiséget, amit a fejed fölé nyújtott kezedbe adva éppen elbírsz. Aztán rádejtem +3 méter magasról. Stopperrel mérjük, mennyit lassítottál rajta. Oké?
Ha van forrásod, hogy 747re lett méretezve, akkor lássuk! Én továbbra is úgy tudom, hogy soha semmit nem méreteztek utasszállító-becsapódásra, csak vadászgépre. A repülők egyébként nem szoktak csak úgy eltévedni, meg nem szemre szokás így a 21. században repülni, hanem műszerekkel. Meg van légiirányítás és rádió. Erősen kétlem, hogy bármi alapja lenne annak, amit írtál.
A WTC7 elég súlyosan megsérült mikor ráomlott a másik két torony, aztán egy teljes délutánon át oltás nélkül égett.
Mondom, hogy néhány videón látszik, hogy egy pár pillanatig áll a belső mag. Addig tud állni.
Egyébként megkérdezhetem, hogy miért kötnek érzelmi szálak a hülyeséghez? Miért lesz attól neked jobb, ha azt hiheted, hogy ezeket az épületeket felrobbantották? Mert több pénzed nem lesz tőle, okosabb sem leszel (sőt), és a nők sem tapadnak ettől jobban. Akkor miért jó hülyeséget gondolni a dologról? Attól még, hogy a repülők elegek hozzá, hogy lehozzanak egy ekkora repülőt, még nyugodtan hiheted azt, hogy távirányítással a CIA vezette a tornyokba a gépeket, és akkor ugyanúgy összeesküvés, meg csúnyagonoszamcsikormány, meg egyebek, csak akkor legalább egyértelmű hülyeségeket nem szajkózol annyit.
” Attól még, hogy a repülők elegek hozzá, hogy lehozzanak egy ekkora repülőt,”
Izé…
Ezt inkább úgy akartam, hogy:
Attól még, hogy a repülők elegek hozzá, hogy lehozzanak egy ekkora *épületet*,
http://www.youtube.com/watch?v=e_n4bcfIOZM&feature=related
Itt megvan, valóban nem 747-re, hanem 707-re van méretezve, de a lényegen nem változtat. Sőt a hurrikánok erejét is ki kellett bírnia. Ma már valóban nem jellemző a szemre repülés műszerek nélkül ,de 40 évvel ezelőtt mikor megnyitották a WTC-t és még évekkel korábban mikor a tervek elkészült még nem így volt.
A WTC7-et pedig komoly sérülés nem érte, hiszen a hivatalos verzió szerint sem dőlt semmire a két torony, hanem magába roskadt össze.
Nahát! Most látom, hogy ez a vita még mindig megy!
Zero: fogalmam sincs az építészetről, fizikáról meg ilyenekről, de tetszik, ahogy érvelsz, tök okosnak tűnik :) Biztos az is, én a kávéfőzés mestere vagyok… na csak azt akartam mondani, hogy örülök, hogy vannak még hozzáértő emberek, akik leállnak a kevésbé hozzáértőknek elmagyarázni a dolgokat, nem csak legyintenek, hogy ‘te hülye vagy’, és hülyén is hagyják őket :)
Adani:
A hurrikánok erejét nyilván épen kell elviselnie, nem leamortizálva. Azt írtam is, hogy a külső oszlopok főleg a szélterhet viselték, azért nem szakadt le az egész már akkor, amikor a becsapódás elszabta az egyik oldalon a jelentős részüket. Abban biztos lehetsz, hogy ha hurrikán közepén szállt volna bele a gép, akkor azonnal összecsuklott volna.
Azért talán a tényeket nem kéne letagadni. Linkeltem videót, vannak benne képek, ahol komoly mennyiség hiányzik a WTC7 homlokzatából.
Az nem a „hivatalos magyarázat”, hogy magába roskadt össze, hanem a konteós idióta hőbörgés alapja. Nagyrészt stimmel, az épület kb 90%-a nem ment messzire, de volt törmelék, ami meg igen.
Babe: Köszi, igyekszem. :)
Tetszenek és okosnak tünek azok a dolgok amiket ide leirtatok de akkor is hiába probáljuk kutatni és keresni hogy valojában mi és miért és hogyan történt nem fog kiderülni sajnos!
Zero:
Amiket irtál én nem értek hozzá de józanparaszti eszem az van és igazad van valoszinű igy történt de sajnos te se tudod egész biztosan megmondani vagy tévedek?
A lényeg ez egy rejtély marad örökre! Üdv