2010. máj. 5.
Autóval a bicajosok közé
marinov“Igen, én leszek az aki X6-ossal belehajt a Crital Mass tömegbe” nevű csoportban gyülekeznek a Facebook magyar biciklifóbjai, illusztrációként pedig az alapító egy olyan fotót használ, amin egy kocsi épp belehajt egy kerékpáros tömegbe. A fénykép ugyan nem új, de felbukkanása kapcsán érdemes elővenni történetét.
A Snopes szerint, bár annyira bizarr, hogy első pillantásra photoshopos munkának vagy filmrészletnek tűnhet, az eset sajnos valós tragédiát ábrázol.
Az incidens 2008-ban történt egy mexikói országúti bicikliversenyen.
Az ámokfutó egy 28 éves, alkohol befolyása alatt álló amerikai sofőr volt, aki valószínűleg elaludt vezetés közben.
A balesetnek egy halálos áldozata és tíz sérültje volt.
Az alábbi videón a helyszínelés képei láthatók:
- msnbc: 1 dead as car plows into Mexican bike race
Csatlakozz az Urbanlegends.hu Facebook-oldalához, és értesülj elsőként az új átverésekről!
Megosztások: Megosztom a twitteren , Megosztom az iWiW-en
Kapcsolódó anyagok:
á, kicsit se paraszt aki a csoport tagja…:(
na ja.
Én elhiszem, hogy Magyarországon MINDENKI eszméletlenül fontos ember, akinek okvetlenül kocsival kell közlekednie, hogy fontos teendőit el tudja látni, de logikusan végiggondolva, kevesebb kocsi esetén mennyivel élhetőbb lenne pl. Budapest…?
Mondjuk összetett a dolog, mert ehhez pl. megfelelő tömegközlekedés is kellene, de akkor is.
A tömegközlekedés minősége ugrásszerűen megjavulna, ha kitiltanák az autókat a városból. A sok szabálytalanul közlekedő autós állja el a villamosok sínjeit a kereszteződésekben, torlaszolja el a buszok sávjait.
Erre a képre nem tudok mit mondani,mert hihetetlen.sajnos.
A fészbúk csoport tagjainak meg kívánok…..sünszarást,Dunábahajtódást,hirtelen szívhalált,golyót a fejükbe, kombájnt maguk fölé és hasonlók!
Én teljesen megértem azokat, akik ezt a klubot létrehozták, és csatlakoztak hozzá.
A normális embereket ugyanis feldühíti a magamutogatás, az arrogancia, és egyáltalán, ha valakik önmagukat piedesztálra emelik.
Mert miről is szól a Critical Mass leegyszerűsítve? “Ti, akik autóval jártok, gusztustalan kis pondrók vagytok, akiknek nincs helyük ezen a Földön, BEZZEG nekünk, bicikliseknek, akik szentek, és a Föld utolsó védelmezői, akik a napot szarták mindig igazunk van. Ezért elmondjuk neked, hogy hogy élj, hogy biciklizz, mert mi úgy akarjuk”.
Ez a fentebb említett klub pedig csak egy válasz, mely kb. ennyit tesz: “Egy nagy lófaszt, hadd járjak már olyan eszközzel, amilyennel szeretnék, nehogy már te mondd meg, hogy hogy éljek.” Természetesen a mód, ahogy ezt az üzenetet továbbítja, alpári, hiszen emberéletekről van szó, de ettől függetlenül az itt interpretált mondanivalóval egyet tudok érteni.
És mielőtt még valaki nekemállna hogy “köcsööög autóóós”, elmondom, hogy tömegközlekedéssel járok.
Xezs: Nem adnék neked 100%-ban igazat. Egy nagy csoportról lévén szó, természetes, hogy vannak olyan bringások, akik utálják az autósokat, és persze ez fordítva is így van. Nem is ez a probléma, ilyen emberek mindig lesznek.
Az igazi probléma szerintem az, hogy divat lett utálni az autósokat. Ez így pedig egy véget nem érő értelmetlen harc lesz, mert ha a bringás anyázik az autósnak, ha úgy érzi, hogy nem figyelt rá, akkor az legközelebb – teljesen érthető módon – nem lesz előzékeny egy kerékpárossal szemben.
Úgy gondolom, a Critical Mass nem a magamutogatásról szól, és a résztvevők 90%-a nem gondolja magát szentnek. Egyszerűen szeretünk bringázni, azért, mert rengeteg előnye van az autóval és a tömegközlekedéssel szemben. Gyors, és kiszámítható, ezen kívül mozog az ember, és tény, hogy a környezetet is kíméli. Persze nem azt mondom, hogy mostantól mindneki, mindenhová járjon biciklivel, mert mint a közlekedés minden formájának, ennek is vannak hátulütői.
A véleménynyilvánítás pedig szól arról, amit mondani akarok, és arról, ahogyan ezt teszem. Ha tényleg úgy van, ahogy te mondod, és egyszerűen csak nem ért egyet a kerélpárosok követeléseivel, akkor az illető csak magát minősíti azzal, hogy nemtetszésének ilyen gusztustalan módon ad hangot.
Egyébként én a legritkább esetben autózom (mivel 16 éves vagyok), én is BKV-val, illetve egyre gyakrabban biciklivel járok.
Xezs íme egy egyszerű fizikai példa. A autó halad átlagos tömege másfél tonna és mérgező gázt ereget vele szemben emberi hajtású aluparipa (bringa) vázzal együtt 70-80 kg. Ütköznek ki győz? A helyes válaszokat várom a bekaphatod köcsög autó kell a seggem alá@járj boeingel mert az még szennyezőbb.hu -ra
Bringa:
-helyfoglalás minimális, nem káros, sőt egészséges, mert létezik élet a búúúúrán kívül is. Keménykedés a 4 kilós tescoskerékpárral?? Ez jól odaírtad.
Aztán jön egy civil kezdeményezés kiknek tagjai keservesen elérnek évi 1 critical mass találkozót, hogy megmutassák lehet értelmes életformát találni a földön, egyből kell egy autós aki “EZ KÖCSÖG OFFENZÍV RÁMNÉZVE VÁÁ AZ ÖSSZES DÖGÖLJÖN MEG, GÁZT NEKIK, ELÜTNÉM MINDET HALJON MEG A MAGYARJA” Mit neked kerékpár harapjad inkább a smogodat és aludj este jól békességben arral a tudattal: na ma is belerugtam magamba.
szerintem es a csoport egy paraszt BMW-s marketinges otlete. az kulcsszo az X6 amire mostanaban mindenkinek erekcioja van, kulonosen a szerenyebb meretekkel rendelkezo vagy eppen tarsas kapcsolatot kialakitani keptelen ferfitarsainknak.
ez abszolute nem a kozlekedesrol szol, hanem egy celcsoportfelmeres.
lacruise: A csoport alapítója egy gimnazista srác… :S
Biciglizzen mindenki nyugottan, de eljutottam arra a pontra ha a forgalmas járdán szembejön velem egy fullprotektoros dh-s állat vagy egy húde trendi félrészeg gödrös picsa, akkor azokat nyugodt szívvel fel fogom rugni. Ez az egy bajom van a biciglisekel hogy néha veszélyben érzem magam tőlük. (Amikor nagynéha biciglire ülök az utat használom, betartom a KRESZ-t és érdekesmód még egysszer nem akartak elcsapni/megverni/ajtót nyitni rám.)
Invi: Látod, a te bajod is az, ami a bringások 90%-ának: meg akartok változtatni másokat. Soha nem mondta nektek senki, hogy ne bringázzatok, akkor miért mondod másnak, hogy ne azzal járjon amivel szeretne? Miért kell beleugatni mások életébe? A saját háza táján sertepertéljen mindenki.
Egyébként köszi a kommentedet, pont alátámasztotta azt, amit korábban írtam az átlagbringásról.
Xezs: Az autósok nagy része odáig sem jut el, hogy kipróbálja a bringázást (vagy a BKV-t… NA ez az igazán durva eset.), egyszerűen meg sem adja az esélyt, csak azt az egy, megszokott alternatívát látja, amit eddig is használt.
Szerintem azért ajánlják a bringát egyesek, mert nekik bejött, hát miért ne próbálná ki más is, ha ráadásul azzal az ő helyzete is jobb lesz, mivel eggyel kevesebb autó, zavarhatja őt.
Milyen az az “átlagbringás”?
Zeck: A járdán bringázás tényleg gáz, én a ház előtti 20m-en jövök csak fel, vagy ha csak az az egy út van, akkor “gyökkettővel” megyek. De ilyene emberek mindig lesznek, az a baj, ha látok egy ilyet, aki a járdán zúzza le a gyalogosokat, akkor én kezdem maga rosszul érezni, ha én is bringázom.
Benedetto: De ki vagy te, hogy megmondd másnak, hogy mit próbáljon ki? Én ezt a hihetetlen gőgöt nem értem, ami pl. belőled is árad. Semmi közöd hozzá, hogy ki mit próbál ki, és mit nem.
Ilyen alapon én felszólítom (mi több, követelem tőlük!) az embereket, hogy sportoljanak, mert egyébként az én adómból fizetik az elhízás okozta betegségek kezelését. Van jogalapja az ilyen gondolkodásnak? Ugye hogy nincs. Ne mondjuk már meg mindenkinek hogy mit csináljon, fogadjátok el hogy nem mindenki gondolkodik úgy mint ti. Ennyire intoleráns banda nem sok van, mint a biciklistársadalom.
Egyébként érdekes módon ma a szakadó esőben egy bringást se láttam. Annyira akkor mégsem lehet hűdejó eszköz.
Xezs: Bocs, de ez egyszerűen marhaság. Gőgnek, meg arroganciának nevezni azt, hogy az ember felkínál egy alternatívát. És nem követel, hanem felajánl. Nem tudom miért ne lehetne valamit a tömegek figyelmébe ajánlani, ami sok esetben egy rendkívül jó választás. És hangsúlyozom, sok esetben, és nem mindig, természetesen nem kell a szakadó esőben is biciklizni. Ha nemet mondasz, az természetesen a te magánügyed, senki sem fogja ráderőszakolni, hogy márpedig te bickilizni fogsz télen-nyáron. De a visszautasítás azt hiszem nem abból áll, hogy csinálok egy Facebook csoportot ilyen névvel…
Egyébként meg miért ne lehetne reklámozni a kerékpározást, amikor a Tv-ben egymás után nézed végig a különböző autók reklámjait. Kik ezek, hogy megmondják, hogy én milyen autót vegyek?
Ugyanolyan emberek ők is, te is, és én is. Semmiben sem különbözünk ilyen szinten, és szerintem évente kétszer egy ilyen felvonulás bőven belefér, ez azért talán nem nevezhető ráerőszakolásnak.
Én azért (is) érzem ráerőszakolásnak, mert szándékosan bűntudatot próbálnak egyesek kelteni azokban, akik nem bicikliznek. Az autóreklámot ne keverjük ide, mert azok nem sugallják azt, hogy te az autózással megváltod a világot, míg azért a bicajos kreténségek mindig erről szólnak. Ezért tartom gusztustalannak az egészet, mert automatikusan lenéztek mindenkit, aki nem ért veletek egyet – kvázi kikiáltjátok őket a Föld elpusztítóinak.
Hát nyilván mindenki azt hangsúlyozza, ami a “termék” előnye. Az autónál nyilván a kényelem, valamint, hogy hosszú távon megkérdőjelezhetetlenül gyorsabb, a bicikle pedig egy környezetkímélő jármű. Én személy szerint nem nézek le senkit, aki autózik, max. kivételes esetben az olyanokat, akik 5 percet nem bírnak sétálni, mert tényleg mindenhová autóval mennek, de ez már nem bringa kérdése. Egyébként lassan-lassan ígyis-úgyis elfogy a kőolaj, jönnek helyette az alternatív meghajtású autók, azok oedig nyilván kevésbé lesznek környezetszennyezőek.
szép dolog a bringázás, de nem megoldás a mindennapokra. képzeljük el milyen hitele lehet egy üzletembernek aki öltönyben a bringája letámasztása után áll neki tárgyalni, vagy az anyukát aki elviszi két gyerekét isibe elmegy dolgozni majd bevásárolni, gyerekek és haza. persze bringával. nem beszélve az időjárásról, a lopásokról, a kerékpártárolókról, régóta élek pesten több biciglis álltal okozott balesetett láttam mint autóst. persze nem halálosat. szerintem mindenkinek azzal kéne közlekedni ami neki megfelel. nem kéne ráeröltetni másokra a nekünk kedvező megoldást. lényeg, hogy felelősségteljesen másokra is gondolva, ne aféle jó magyar individualista módon.
ja és meg kéne alapítani az “igen, én leszek aki lerugdossa az X6-osok visszapillantóját a parkolóban”
szép dolog a bringázás, de nem megoldás a mindennapokra. képzeljük el milyen hitele lehet egy üzletembernek aki öltönyben a bringája letámasztása után áll neki tárgyalni, vagy az anyukát aki elviszi két gyerekét isibe elmegy dolgozni majd bevásárolni, gyerekek és haza. persze bringával. nem beszélve az időjárásról, a lopásokról, a kerékpártárolókról, régóta élek pesten több biciglis álltal okozott balesetett láttam mint autóst. persze nem halálosat. szerintem mindenkinek azzal kéne közlekedni ami neki megfelel. nem kéne ráeröltetni másokra a nekünk kedvező megoldást. lényeg, hogy felelősségteljesen másokra is gondolva, ne aféle jó magyar individualista módon.
ja és meg kéne alapítani az “igen, én leszek aki lerugdossa az X6-osok visszapillantóját a parkolóban”
VAlaha sokat bringáztam, esőben, hóban. Melóba jártam vele, kirándulni, unaloműzőnek és még csajozni is. Aztán kikopott alólam (szó szerint) s a lehetőségeim autót adtak alám. Mivel ezzel járok dolgozni, hat település külterületét végig járni télen és esőben is, cuccokat cipelni, stb. Azóta alig bringázom, ellustultam, meghíztam, de legalább hatékonyban dolgozom.
Ezzel azt akarom csak mondani, hogy bár a szívem a bringásokhoz húz, nem feltétlenűl azért bicajozik vki, mert meggyőződéses bicigli hívő. Lehet, nincs pénze autóra, motorra, jogsira. Fél a gépektől. Nem tud vezetni, stb. Aki meg megszállottan autózik, lehet, hogy muszáj neki (pl. sofőr) és nem jut ideje bringázni. VAló igaz, a bringa feltehetően környezetkímélőbb. De nem ez a lényeg. Én bringásként és autósként is tapasztalom mindkettő árnyoldalát. Itt, a jó magyar Alföldön a rengeteg kivilágítatlan főúton tekerő bringástól kiráz a hideg. És a csúcs: lámpa, fényvisszaverő, láthatósági mellény nuku, egy számjegyű főút, setét este, az útszéle csíkon belül hátul gyerekülés gyerekkel, mögötte kis kölyök kis bringával szintén láthatatlanúl. Ilyenkor gondolom: “Kedves anyuka…” Bringásként még városi koromban rendszeresen tapasztaltam, a buszosok különösképpen le se sz…ták a bicajost. A távolsági bringások rémálma pl. némely somogyi falucska bringautja, ami a járda. Az úton menni tilos, rendőrbácsi nagyon kemény, beterel a járdán kijelölt kerékpárútra. Ott totyogó nénik, trécselő falusiak, parkoló autók, stb. Aki tekert már pl. Kaposvártól Nagykanizsáig az tudja miről beszélek. Vajon a kerékpár utakat tervező, és kivitelező személyek és az okostojás rendőrök ültek valaha kerékpárra? Tekertek már legalább 200-300 km-t az országban? Vannak kétségeim.
Ahogy tucatnyi embernek nem adnék autós jogsit, úgy kerékpárra sem engednék legalább ennyit.
Ez egy idiótaság!
A bicajosok tényleg azt hiszik, hogy valóban alternatívája lehet egy bicikli egy autónak?
Kerékpárral a szabadidődet töltheted max.
Én biztos nem ülnék biciklire máskor:
Imádnék a teszkóbol 200 szatyorral megpakolva hazajönni, munkába izzadtan érkezni és onnan 12 óra munka után hazatekerni, vagy anyámhoz 20 km-el odébb felugrani persze megpakolva a két utazótáskányi cuccal amit vinni szoktam nekik.
Nem kéne reklámozni ezt a biciklis dolgot, főleg addig, amíg nincs bicikliút sem. Túl sok a szerencsétlen az utakon, kacsázik összevissza, nem ismeri a kreszt, aztán meg a szemét autós biciklist gázol… Lámpánál előreteker a köcsög, hogy megint feltartsa a kocsisort…
Faszok!
qvik:
Ezt írod “Ahogy tucatnyi embernek nem adnék autós jogsit, úgy kerékpárra sem engednék legalább ennyit.”
Ezzel tökéletesen egyetértek, csak ezzel az a baj, hogy sok bicajos azt mondaná, hogy nekik fölösleges a KRESZ-t tudni, mert ők nagyon pengék és mindig biztonságosan közlekednek. Olvastam már olyan véleményt is, amikor felmerült, hogy biciklire is kellene egyfajta jogosítvány, hogy ezt az autósok találták ki, hogy ha ők szenvednek a KRESZ megtanulásával, akkor szenvedjenek a bicajosok is.
Na erről ennyit. Túl sok a frusztrált bicajos és nem értik hogy mi miért történik, nem is akarják…
Jaj…
Az égvilágon senki sem mondta, hogy egy bicikli minden esetben alternatívája egy autónak. De néha igen. És egy szóval nem mondta senki, hogy egy háromgyerekes anyukának bringával kell vinnie a gyerekeket, vagy azt, hogy a hétvégi Tescos bevásárlást kerékpárral kell abszolválni. Senki!
De egyszer, ha ültök a buszon, nézzétek meg,hogy hányan ülnek a legtöbb autóban. Általában 1 ember… Ez tényleg baromira gazdaságos módja a közlekedésnek. Ott a bringa, vagy a motor.
wsxcde: Nagyon szépen köszönjük…
Én voltam az előző, nem tudtam bejelentkezni.
Benedetto: Én azt sosem értettem, miért zavar valakit az, ha valaki egyedül ül az autójában. Senkinek semmi köze hozzá. Megjegyzem van olyan motor ami többet fogyaszt mint némelyik autó.
Szóval szerintem hagyjuk már, hadd döntse el a szerencsétlen emberke, hogy most egyedül utazik vagy beültet még maga mellé 3 hajléktalant hogy ne legyen egyedül.
Ilyen alapon tiltsuk be a Forma-1-et is, ott is egyedül ülnek a kocsiban.
Járjunk lovaskocsival, hintóval, bricskával.
Legfeljebb a lovak oldalba hugyozzák a sok eszement bringást. Meg az is vicces lenne ahogy a lócitromon megcsúszna a birigli kereke. Critical Mass lovas módra, mindenki emelje a Rárót meg a Bogárt a feje fölé. Kiváncsi lennék, akkor a tükör helyett a lovak szemellenzőjét rúgnák le? (Már hallom is ahogy erre a szemellenzősre ráugranak.:))
Hát, tudjatok a gondolkodassal es a mentalitassal van a gond. Aki jart mar mediterran orszagban az mar lathatott biciglin vagy robogon ucsorgo uzletembereket, mivel gyorsabban jutnak be es haza. Persze aki fuvarozik, vagy cellal megy a varosba kocsival annak sosem megoldas a bicaj. Csak az egeszben az a necces, hogy nalunk egyikse tiszteli a masikat. Vezettetek mar olaszban spanyolba csucsidoben, ahol az autos van kisebbsegben. Es megis jol megvannak
hát: Teljesen igazad van. Én Olaszországban voltam biciklivel, és az autósok mindig figyeltek, nyilván azért, mert már megszokták a robogók jelenlétét. Ott teljesen jól elvan egymás mellett az autó a motor és a bicikli.
Fogom a biciklimet, és összetöröm vele az első parkoló autót, amivel találkozok.
Hajra bicajosok.
A biciklivel az a baj, hogy nem mindenhol lehet munkába járni vele.
Nem tudom hol hagyni, mert az utcán nem fogom, ennyi marad az autó.
Ja és a tömegközlekedés színvonala nem attól fog javulni ,hogy kevesebb autó lesz.
Igen, én leszek az aki bicajjal belehajt a X6-osba
Én szeretek bringázni, van bringám, szeretek autózni, van egy Volkswagenem, sőt BKV-zni is szoktam. A critical massról meg az a véleményem, hogy van így is elég útlezárás évközben, fölöslegesen csinálják itt a fesztivált. Ha valaki közel lakik a munkahelyéhez/sulihoz járjon bringával, de nem várható el mindenkitől, főleg a különböző testalkatok és egészségi állapotok miatt, hogy biciklin izzassza magát munkába menet. Egy fontos megbeszélésre nem hónaljszagúan kell érkezni, ezenkívül télen a bicikli max egy jó kis tüdőgyulladás begyűjtésére jó. A bicikli inkább sport, kikapcsolódás mint transzport. A bkv olyan amilyen, beázik, lerobban, késik, orrodra csukja az ajtót, lassú, de végülis megteszi. Az autó jó esetben kényelmes, üzembiztos, személyre szabott, gyors közlekedést biztosít. Az autó hátránya, hogy dugóba keveredhet az ember.
Bevallom lusta voltam végigolvasni a végén a sok-sok hozzászólást, de nem állom meg , hogy bele ne üssem az orromat. ( és itt kérnék elnézést a félregépelés/helyesírási hibákért)
bicikli v.s. autó
mind2nek van előnye a bringának a gyorsaság, a kényelem és a mobilitás, míg az autónak a nagy rakodótér a sokszemélyesség és egyébb… az autóreklámok igenis azt mondják, ha veszel autót különb vagy (Xezs) a CM pedig nem a magamutogatásról szól, de ebből látszik ( ne sértődjön meg senki) a tudatlanság… a CM céljai nem pontosan kimásolva a több bringaút, és az élhető közlekedés a városban.. valamint megemlíteném: néha nélkülözhetetlen az autó birtoklása.. miért kell autóút? a biciklisták könnyebben, gyorsabban tudnak közlekedni így nem zavarva a gyalogosokat,autósokat.. gyalogosként én is gyűlölöm magam amikor szlalomozok a járdán, autósként megértem (nem vezetek)a csigalassú szabálytalan bringásokat ( bp-n élek ottani tapasztalataim vannak) Ha bringázok (esőben is előfordul) akkor legalább 3 olyan helyzet van amikor nem kapom meg az elsőbbséget ami megilletne a KRESZ szerint, valamint ugyanennyi, amikor szabálytalanul közlekedek (egyirányú, piroslámpa stb..)
végül: a CM évente 2x fordul elő, ilyenkor nem lehet autóval kö9zlekedni a városban, bocsi
évente 200x parkolnak a bringaúton, ütnek el motorosok majdnem… most ti kértek akkor bocsánatot
üdv: misi