Hozzászólás: Clemenceau magyar menye és Trianon

Szerző: lényeglátó

lényeglátó — Sat, 09 May 2009 04:56:18 +0000

Volt 1 pályázat Trianonról, Melyet, ha jó az emlékeztem Raffay-Zétényi páros birált el. Eredményt Zétényi hirdetett, szóvá is tette egyetlen mondatom kiverte nála a biztosítékot: (Horthyról) “legvégén dísztemetést ád néki, a hálás MDF-es utókor” NO ha a “téma ismerőjének” mondott ember, érzelmek, pártelkötelezettség szerint értékel, és kortársak elmondásait negligálja mert Ő tudja jobban, arról mii a vélemény?

Szerző: Egy kis történelem « TEMPUS

Egy kis történelem « TEMPUS — Tue, 03 Jul 2007 15:03:42 +0000

[...] ►Forrás: Mítoszok, legendák, tévhitek a 20. századi magyar történelemből (Romsics Ignác szerk.) 140-144. oldal [...]

Szerző: jegyu

jegyu — Tue, 12 Sep 2006 08:13:32 +0000

(Másik oldalról azonban kérdéses, mennyi stratégiai értéke lehetett egy határtól néhány kőhajításra lévő vasútvonalnak.) […]

A válasz a kor csodafegyvere, a páncélvonat. Ez a pár kőhajításra lévő vasútvonal hadászatra tökéletesen alkalmas volt. Magyarország amúgy totálisan le volt fegyverezve, a csehek katonai ereje kb. negyvenszerese volt a magyarnak, a határzónában magyar fegyver nem lehetett stb.

Szerző: Erdelyi Miklos

Erdelyi Miklos — Thu, 03 Aug 2006 12:29:24 +0000

Nem ertek egyet teljesen Romsics Ignaccal.Hogy lehetett elfogulatlan egy ember–Clememnceau– a fia 1919-es valasa ugyeben amikor maskepp igencsak elfogult volt a bekediktatum megalkotasaban.Nem hiszek a hulye vegzetszerusegben amit a “magyar” torteneszek–kiknek sokszor neve sem magyar probalnak velunk bevetetni–marmint hogy elkerulhettelen volt …

Szerző: A hajózhatóvá tett Ipoly — Urban Legends Arhívum

A hajózhatóvá tett Ipoly — Urban Legends Arhívum — Tue, 01 Aug 2006 15:54:57 +0000

[...] Több más mellett ezzel a legendával is foglalkozik az az Ablonczy-tanulmány, melyet korábban már idéztünk. Eszerint a csehszlovák kormány valóban hajózható folyónak akart beállítani egyes határvízfolyásokat, az azonban nem igaz, hogy a brit, amerikai és francia szakértők ne ismerték volna a Monarchiát és annak problémáit. Az új államok számára – mint azt levélírónk is említette – közvetlen hadiérdek volt a vasút, de ezt az elképzelést nem lehetett a társadalom előtt nyíltan vállalni. (Másik oldalról azonban kérdéses, mennyi stratégiai értéke lehetett egy határtól néhány kőhajításra lévő vasútvonalnak.) [...]